Doutes sur la carte de conducteur de 56 jours en les tacógrafos de deuxième génération

 
 
La Subdirección Générale d'Inspection de Transport Terrestre a éclairci un doute que depuis le Comité National de Transport par Route se lui a fait arriver à ce sujet de que à partir de fins du 2024 se vont à contrôler 56 journées au lieu de 28 et si ceci il faisait que les leur conducteurs dussent changer sa carte par une de deuxième génération.

Il est précis signaler que le Règlement d'exécution 799/2018, à l'égard de l'interopérabilité entre les tacógrafos et les cartes, spécifie que:

• Les cartes de tacógrafo de première génération pourront continuer à s'utiliser à n'importe quel version de tacógrafo installée dans le véhicule, jusqu'à la fin de sa date de validité. Ses titulaires, cependant, peuvent solliciter son remplacement par des cartes de
tacógrafo De deuxième génération aussitôt que soient disponibles.

• il ne s'exigera pas le remplacement des cartes de tacógrafo de première génération valables dans la date d'introduction. Ceci permettra aux conducteurs conserver une unique carte de conducteur et utiliser les deux systèmes avec elle.

Particularités du tacógrafo intelligent de deuxième génération

Cependant, il y a que se signaler que, si il se veut faire usage de la totalité des fonctionnalités que fournit le nouveau tacógrafo intelligent de version 2, est nécessaire utiliser des cartes de conducteur de version 2. Par exemple, si s'utilise une carte de version 1 en un tacógrafo intelligent de version 2, ne se fera pas le registre automatique des pas par frontière, par ce que devront s'enregistrer de forme manuelle.

En somme, le règlement permet continuer à utiliser les cartes de conducteur de première génération en les tacógrafos intelligents de génération 2, bien que si l'entreprise  veut se bénéficier de toutes les nouvelles fonctionnalités du tacógrafo intelligent de version 2, devra substituer cette carte par une nouvelle carte.
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